駿裕隆智能無(wú)感人臉翼閘,銷售駿裕隆智能小區(qū)翼閘功能

6999元2022-05-16 00:06:32
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什么是翼閘?它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 翼閘: 翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國(guó)外很多地方也稱為速通門,其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機(jī)芯操控方式只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。 【優(yōu)勢(shì)】 1、通行速度是一切閘機(jī)中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀,閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中,可以很方便的構(gòu)成無(wú)障礙通道,進(jìn)步通行速度,易于行人疏散。 【缺點(diǎn)】 1、操控方式比較復(fù)雜,成本較高; 2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一,可塑性不強(qiáng); 4、受阻攔體形狀的約束,翼閘的耐抵觸性比三輥閘低,行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯; 5、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高,假如規(guī)劃不好會(huì)大大下降產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身?yè)p傷的防夾能力。


翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機(jī)管理設(shè)備之一,主要用于人行通道管理,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等,可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會(huì)給電機(jī)供電 ,然后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),擋板收回機(jī)箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機(jī)供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機(jī)工作,其開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài),人員可以,快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次,而且翼閘的通道可以通過(guò)小型行李箱等物品(拖行方式)。翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品,可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所,具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能,屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價(jià)格比較高。

翼閘常見(jiàn)故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機(jī)翼閘常見(jiàn)的一些問(wèn)題 和 對(duì)應(yīng)的解決方法 翼閘 1.上電后擋臂來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)或開(kāi)閘后不限位 1)測(cè)試霍爾開(kāi)關(guān):A、零位、開(kāi)到位的霍爾開(kāi)關(guān)是否供電;B、進(jìn)入調(diào)試菜單P00,推動(dòng)定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開(kāi)關(guān)和開(kāi)到位霍爾開(kāi)關(guān),指示燈會(huì)變亮,靠近零位霍爾開(kāi)關(guān)時(shí)主板上的L5指示燈會(huì)變亮,否則霍爾開(kāi)關(guān)已 損壞; 2)檢查霍爾開(kāi)關(guān)與主板的連線是否連接可靠; 3)霍爾開(kāi)關(guān)和連線都正常則主板損壞。 2.給有效開(kāi)閘信號(hào)后閘機(jī)無(wú)動(dòng)作 1)主板指示燈正常,當(dāng)給有效開(kāi)閘信號(hào)時(shí),L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會(huì)變成綠色箭頭(這里包含2 個(gè)不同方向的信號(hào)),閘機(jī)無(wú)動(dòng)作: 檢測(cè)方法:檢測(cè)翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓(AC18V),檢測(cè) 豎向(5A)保險(xiǎn)管是否熔斷;如正常,檢測(cè)翼閘主板DX 接線端的MA,MB 兩端是否有電壓輸 出(DC24V),如有輸出,檢測(cè)電機(jī)連線有無(wú)脫焊;電機(jī)是否損壞; 2)主板指示燈均不亮,LED 顯示器無(wú)顯示: 檢測(cè)方法:檢測(cè)翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出(AC12V);檢測(cè) 橫向(3A)保險(xiǎn)管是否熔斷。如以上都正常,判斷主板損壞; 3、閘機(jī)開(kāi)閘后不復(fù)位或一開(kāi)到位后立即復(fù)位 當(dāng)行人通行過(guò)后閘機(jī)不立即復(fù)位,延時(shí)一段時(shí)間后閘機(jī)才處于鎖死狀態(tài)或一開(kāi)到位后立即復(fù)位:檢測(cè)方法:先檢測(cè)紅外對(duì)射及是否對(duì)通;有信號(hào)輸出時(shí)主板上的L2 或L4 指示燈會(huì)變亮,否則主板損壞;檢查主板參數(shù)設(shè)置P08 是否設(shè)置成帶記憶; 4、斷電后閘機(jī)不動(dòng)作 1)檢測(cè)蓄電池的電壓(不低于DC9V); 2)檢查線路是否松動(dòng)或脫焊,檢測(cè)充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出(DC12V),否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運(yùn)動(dòng) 1)檢測(cè)干電池的電壓(不低于DC9V); 2)檢查線路是否松動(dòng)或脫焊,檢測(cè)充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出(DC12V),否則充電板損壞; 3)分別檢測(cè)零位、開(kāi)到位霍爾開(kāi)關(guān)及主板。 6、聯(lián)機(jī)使用時(shí)一隔斷紅外對(duì)射就開(kāi)閘 1)檢查聯(lián)機(jī)線是否沒(méi)有一一對(duì)應(yīng)相連接; 2)檢查主板的菜單功能設(shè)置,P04 菜單設(shè)置功能選擇(詳細(xì)情況請(qǐng)參照菜單調(diào)試說(shuō)明)。

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