深圳地坪混凝土深圳周邊混凝土廠家直銷(xiāo)，沒(méi)有中間商

C10	C60	使用位置	主砌塊
外觀	空心砌塊	特殊功能	耐腐蝕
聯(lián)系人	馮偉光

深圳地坪混凝土深圳周邊混凝土廠家直銷(xiāo)，沒(méi)有中間商

什么是“后澆帶混凝土標(biāo)號(hào)”？
后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)的臨時(shí)施工縫。

1.后澆帶將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體的地帶。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)。

2.用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位，設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。

3.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范第2.0.10條后澆帶的定義，適應(yīng)環(huán)境溫度變化、混凝土收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉降等因素影響。

4.高層建筑和裙房的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)成整體，但在施工時(shí)用后澆帶把兩部分暫時(shí)斷開(kāi)，待主體結(jié)構(gòu)施工完畢，已完成大部分沉降量（50%以上）以后再澆灌連接部分的混凝土，將高低層連成整體。

5.澆混凝土在硬結(jié)過(guò)程中會(huì)收縮，已建成的結(jié)構(gòu)受熱要膨脹，受冷則收縮?；炷劣步Y(jié)收縮的大部分將在施工后的頭1～2個(gè)月完成，而溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的作用則是經(jīng)常的。

6.當(dāng)其變形受到約束時(shí)，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部就產(chǎn)生溫度應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)在構(gòu)件中出現(xiàn)裂縫。在施工中設(shè)后澆帶，是在過(guò)長(zhǎng)的建筑物中，每隔30～40米設(shè)寬度為700～1000毫米的縫，縫內(nèi)鋼筋采用搭接或直通加彎做法。

超高層泵送商品混凝土技術(shù)？
金茂大廈主樓核心筒混凝土泵送高度達(dá)382.5m，如何將商品混凝土輸送至如此高度又是一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)難題。如果采用塔吊吊運(yùn)，顯然無(wú)法滿(mǎn)足施工需求;如果增設(shè)接力泵采用分級(jí)泵送，則必定增加施工步驟，多用施工機(jī)械，而且排污問(wèn)題很難解決;故決定采用一次泵送工藝。課題組本著利用現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝，通過(guò)對(duì)原材料資源的合理選擇、復(fù)合型高性能外加劑的研制和配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)及適宜調(diào)整以及泵送設(shè)備的選配等方面進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)研究，終于攻克了一次泵送至382.5m的技術(shù)難題。

混凝土卸料時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)？
根據(jù)《預(yù)拌混凝土》GB14902規(guī)定，混凝土的運(yùn)送時(shí)間系指從混凝土由攪拌機(jī)卸入運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始至該運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始卸料為止。運(yùn)送時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定，當(dāng)未作規(guī)定時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送的混凝土，宜在1.5h內(nèi)卸料；.當(dāng)最高氣溫低于250C時(shí)，運(yùn)送時(shí)間可延長(zhǎng)0.5h。如需延長(zhǎng)運(yùn)送時(shí)間，則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證。另還明確， 混凝土的運(yùn)送頻率，應(yīng)能保證混凝土施工的連續(xù)性?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)報(bào)廢年限沒(méi)有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，一般按照大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限10年。但混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)由于工作的特殊性，其只要開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)工作，故實(shí)際使用年限可能還要少