加拿大FBA空運(yùn)流程

加拿大FBA空運(yùn)流程

好朋友國(guó)際貨運(yùn)，12年國(guó)際快遞操作經(jīng)驗(yàn)。
亞馬遜的貨物，是沒(méi)有收件人的，只是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)地址，所以我們貨代要做的就是負(fù)責(zé)派送+包清關(guān)+關(guān)稅預(yù)付。美國(guó)一般是沒(méi)有什么關(guān)稅的。但是加拿大和歐洲點(diǎn)是有一定的關(guān)稅的，發(fā)貨前請(qǐng)確認(rèn)關(guān)稅預(yù)付。我司在國(guó)外有代理，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)清關(guān)，所以只要不是您產(chǎn)品本身的問(wèn)題，我們是100%保證清關(guān)的。
國(guó)際貨代系統(tǒng)軟件知識(shí)：走國(guó)際空運(yùn)時(shí)效是一個(gè)貨主必須把握的要素，下面國(guó)際貨代系統(tǒng)易倉(cāng)科技給我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下國(guó)際物流軟件操作流程以及所需要的時(shí)間。

若貨在廣州，深圳，東莞(虎門(mén)，常平)中山
等地，客人自送貨或者貨代公司上門(mén)提貨到指定的倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)中港快運(yùn)將貨送達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)或代理幫忙到指定倉(cāng)庫(kù)提貨，由航空代理安排訂艙，入倉(cāng)，過(guò)磅，貼標(biāo)簽，代打空運(yùn)提單等事宜。

　　第一：過(guò)港所需時(shí)間
1.需要報(bào)關(guān)情況下
　　正常報(bào)關(guān)一般需要一天時(shí)間，因此過(guò)港時(shí)間比不報(bào)關(guān)情況下多花一天時(shí)間左右。

2.不需報(bào)關(guān)情況下
　　貨交深圳倉(cāng)庫(kù)：上午交貨，在不遇到海關(guān)查貨的情況下，下午可以到港。下午交貨，第二天上午到港。
　　貨交廣州/東莞，當(dāng)天交貨，第二天下午到港。
第二：提貨，訂艙，上飛機(jī)所需時(shí)間

　　當(dāng)天到港，很少能上當(dāng)天的飛機(jī)，一般貨代都是安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航線爆倉(cāng)，則時(shí)間很難預(yù)計(jì)，需要提前訂艙，排倉(cāng)，等航空公司出具體飛行時(shí)間。
第三：飛行時(shí)間

　　東亞，東南亞，澳洲等短線，直飛航班一般4-5個(gè)小時(shí)。需要二程中轉(zhuǎn)的，一般2-3天時(shí)間就可以到目的港。

　　歐美中東線，直飛航班8-12個(gè)小時(shí)即可，中轉(zhuǎn)航班，快的4-5天，慢點(diǎn)的5-7天也到目的港了。

　　非洲，南美線直飛航班很少，中轉(zhuǎn)接駁航班，一般也要5-7天時(shí)間，慢點(diǎn)的上十天也有。
上面我們講的是在倉(cāng)位良好情況下的空運(yùn)時(shí)效，而遇到旺季會(huì)有爆倉(cāng)的情況啦，這個(gè)就得視具體情況而論啦。
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我們與國(guó)外專(zhuān)業(yè)的代理及送貨公司直接合作，可提供歐州,英國(guó),美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的貨運(yùn)清關(guān)及派送服務(wù)。發(fā)往AMAZON倉(cāng)庫(kù)的貨物要求高，AMAZON對(duì)于需運(yùn)往其倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸做了十幾條規(guī)定。我司和國(guó)外代理已將AMAZON倉(cāng)庫(kù)規(guī)定牢記并付諸于行動(dòng)，已成功為不少做AMAZON的客戶(hù)提供貨運(yùn)到門(mén)服務(wù)
亞馬遜FBA頭程配送運(yùn)輸
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亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù)：
標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)
增值服務(wù)
退貨服務(wù)
延伸服務(wù)
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本人已從事物流行業(yè)四年,我用我的人格保證,找我,找對(duì)了.我會(huì)是您的報(bào)價(jià)表,免費(fèi)的物流助手,我做的不是物流,做的是服務(wù).我做的不是一份工作,而是用心在做一份事業(yè).而您就是我生命的貴人.期待與您的合 ????????????????????
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