臺州齒輪檢測、振皓科技

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陳孟柵

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型號 4988 加工定制
外形尺寸 8345 準確度等級 8753
類型 其他 來源 經(jīng)紀人

臺州齒輪檢測、振皓科技

齒輪激光測量技術(shù)? ? ??通常是指在齒輪的幾何尺寸和形狀位置精度的測量中,采用了激光技術(shù),包括采用激光測長系統(tǒng)(如采用雙頻激光干涉儀作為齒輪測量儀器的長度基準或傳感器)、激光測量頭系統(tǒng)(如采用非接觸點反射式激光測量頭作為齒輪誤差的檢測傳感器)、以及激光全息式齒輪測量系統(tǒng)(如采用激光全息技術(shù)對齒輪的齒面幾何形狀誤差進行測量的系統(tǒng))等。由于激光是長度溯源基準,不少高精度齒輪計量系統(tǒng)或齒輪測量基準儀器,采用激光測量系統(tǒng)作為其長度坐標測量系統(tǒng)。美國FELLOWS廠70年代開發(fā)的MICROLOG60就是一個實例。加拿大溫莎精密測量儀器廠在80年代初生產(chǎn)的齒輪測量儀器就采用了非接觸點反射式激光測量頭,可用于測量塑料制成的軟齒面齒輪。齒輪激光測量技術(shù)在日本倍受重視,并逐步完善成為產(chǎn)品推向市場。日本AMTEC公司的G3齒輪測量系統(tǒng),采用的是CONO激光測量頭,齒輪回轉(zhuǎn),測頭位置相應變化,測出齒輪的截面形狀。大阪精機開發(fā)的激光齒輪測量儀,采用激光全息技術(shù),用光干涉法對被測齒輪的全齒面形狀進行精度測量。

齒輪整體誤差測量技術(shù)? ? ??它所基于的齒輪整體誤差理論,是由我國機床工具行業(yè)、尤其是成都工具研究所的科研技術(shù)人員共同努力創(chuàng)建和不斷完善的一種新型齒輪測量理論。把齒輪作為一個用于實現(xiàn)傳動功能的幾何實體,或采用坐標式幾何解析法對其單項幾何精度進行測量,并按齒輪嚙合傳動順序和位置,集成為一條靜態(tài)齒輪整體誤差曲線;或按單面嚙合綜合測量方式,使用特殊測量齒輪,采用滾動點掃描測量法對其進行測量,得到齒輪運動整體誤差曲線。上述兩種齒輪整體誤差曲線,經(jīng)過運算和數(shù)據(jù)處理,都可以得到齒輪綜合的運動偏差、各單項幾何偏差、三維齒面形貌偏差,以及接觸區(qū)狀態(tài),從而能更全方面、準確的評定齒輪質(zhì)量和齒輪加工工藝的分析和診斷。齒輪整體誤差測量技術(shù)是對傳統(tǒng)齒輪測量技術(shù)的繼承和發(fā)展。尤其是采用單面嚙合、滾動點掃描測量的齒輪整體誤差測量技術(shù)更具有測量信息豐富、測量速度快、測量精度更接近使用狀態(tài)的特點,特別適合批量產(chǎn)品齒輪精度的檢測與質(zhì)量的控制。在汽車齒輪要求100%全部檢測的態(tài)勢下,這種由我國首先開發(fā)出來的齒輪整體誤差測量技術(shù)得到了重視和推廣,其中,成都工具研究所開發(fā)的錐齒輪整體誤差測量技術(shù)曾于90年代轉(zhuǎn)讓給德國KLINGELNBERG公司。德國FRENCO公司推向市場的齒輪單面嚙合滾動點掃描測量儀器,采用了完全類同的技術(shù)。? ? ??當前齒輪制造業(yè)的一個發(fā)展趨勢,是將齒輪測量技術(shù)和齒輪設計、加工制造進行集成,實現(xiàn)齒輪制造信息的融合及CAD/CAM/CAT的集成,從而構(gòu)建一個先進的齒輪閉環(huán)制造系統(tǒng)(由于通常由數(shù)字化信息來實現(xiàn),可稱為數(shù)字化閉環(huán)制造系統(tǒng))。美國GLEASON和德國KLINGELNBERG開發(fā)的錐齒輪閉環(huán)制造技術(shù)和系統(tǒng)是個典型實例。




齒輪單面嚙合滾動點掃描測量儀? ? ?這類儀器在我國曾得到大力開發(fā)與生產(chǎn),特別適合摩托車汽車齒輪批量生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量檢測和生產(chǎn)工藝監(jiān)測控制。成都工具研究所研制的CNC蝸桿式齒輪整體誤差測量儀是一個典型實例,至今已在國內(nèi)市場銷售200余臺,少量銷往國外。? ??它的特點是采用跳牙磨薄測量蝸桿與被測齒輪嚙合,對齒輪齒面進行滾動點掃描測量。測量信息豐富,測量效率高。德國FRENCO公司推向市場的URM齒輪誤差滾動掃描測量儀的測量原理完全類同于我國齒輪整體誤差測量技術(shù)。該儀器可稱為平行軸齒輪式齒輪整體誤差測量儀,它采用高精度圓光柵作為角度傳感器,特殊測量齒輪為測量元件,測量基本單元是測量齒輪上特別制的測量棱線,分別為齒廓測量棱線和齒向(螺旋線)測量棱線。測量儀器的不確定度為3.5~4.5μm,測量重復性為2~3μm。測量時間1~2分鐘,測量齒輪使用壽命約20萬次。該產(chǎn)品已在德國福特汽車廠、大眾汽車廠得到應用。? ? ?成都工具研究所生產(chǎn)的CSZ500A、B型錐齒輪整體誤差測量儀,是滾動點掃描測量技術(shù)在錐齒輪測量上的應用范例。測量錐齒輪的齒廓、齒向測量棱線的制作采用了自行開發(fā)的專利技術(shù),儀器測量重復性可高達1~2μm,可測量錐齒輪的齒形、齒向、齒距偏差,齒面形貌偏差,切向綜合偏差以及接觸區(qū)。測量時間取決于大小錐齒輪齒數(shù),通常為5~10分鐘。

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