陽江出口集裝箱拖車基本流程

88.88元2023-02-27 02:17:44
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啟運(yùn)地 深圳 品牌 鵬凱達(dá)
支持業(yè)務(wù) 倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車 服務(wù)類型 海運(yùn)訂倉
運(yùn)價(jià)模式 按件計(jì)價(jià)  

陽江出口集裝箱拖車基本流程

集裝箱運(yùn)輸中的集裝箱,各類運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化,各種港站設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及整個(gè)集疏運(yùn)系統(tǒng)都需要投入大量的資金。隨著運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機(jī)械的大型化、專業(yè)化和管理的現(xiàn)代化,集裝箱運(yùn)輸需要的人力資源將會(huì)進(jìn)一步減少,但對(duì)人員素質(zhì)要求更高。


集裝箱拖車,顧名思義就是運(yùn)輸集裝箱的車子。我們?cè)谕赓Q(mào)出口的操作中,空運(yùn)走飛機(jī),海運(yùn)走船,而海運(yùn)中的集裝箱在陸地上則是由拖車運(yùn)輸?shù)摹?關(guān)于拖車方面的操作,在貨代行業(yè)來說,算是比較容易入手的,但是又是需要很有耐心的。因?yàn)橥宪囀切枰魑凰緳C(jī)師傅駕駛的,所以拖車工作的調(diào)度和操作跟司機(jī)的溝通可以影響一個(gè)集裝箱是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地,是否有過磅,是否能趕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)還進(jìn)碼頭。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣,貨代下發(fā)訂艙SO,物流車隊(duì)拿SO去船代那邊換單,船代那邊換好,如果不是碼頭堆場(chǎng)提柜的話,司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了,司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜;如果是碼頭堆場(chǎng)提柜的話,還需要去碼頭那邊打單,打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后,車隊(duì)調(diào)度在下午的時(shí)候就會(huì)安排明天的拖車單了,綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個(gè)裝貨點(diǎn)裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會(huì)把柜封號(hào)發(fā)給車隊(duì)操作人員,操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問題,也要反映給貨代那邊,讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后,工作人員就會(huì)把船公司封條封上柜門上,司機(jī)離廠把柜還回碼頭,那么這個(gè)拖車訂單算是完成了。

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