膠州到簡(jiǎn)陽(yáng)臥鋪客車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間表

膠州到簡(jiǎn)陽(yáng)臥鋪客車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間表

記者手記時(shí)代的浪潮推著我們告別在前天和昨天的走訪中，記者習(xí)慣性地打開(kāi)手機(jī)導(dǎo)航軟件，只見(jiàn) 4 個(gè)車(chē)站都顯示"已關(guān)閉"。而海滄和翔安原本就沒(méi)有規(guī)劃長(zhǎng)途汽車(chē)站，因此從這個(gè)春運(yùn)開(kāi)始，島外各區(qū)已無(wú)長(zhǎng)途汽車(chē)站。在上世紀(jì) 90 年代末，記者曾經(jīng)租住在杏林長(zhǎng)途汽車(chē)站大院的杏林交通大廈，每到年關(guān)，每到春運(yùn)，樓下停車(chē)場(chǎng)整列整列的長(zhǎng)途大巴，在喧囂中把眾多心切的游子送回故鄉(xiāng)。

杏林工業(yè)區(qū)、海滄投資區(qū)眾多外來(lái)員工的客運(yùn)任務(wù)都落在杏林長(zhǎng)途汽車(chē)站的身上。那時(shí)沒(méi)有動(dòng)車(chē)，私家車(chē)也非常少，長(zhǎng)途汽車(chē)是返鄉(xiāng)的不二選擇。它們的退出似乎是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的告別，就如通告里的寥寥數(shù)字。
時(shí)代的浪潮奔涌向前，動(dòng)車(chē)、私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等的日新月異，讓長(zhǎng)途客運(yùn)失去了曾經(jīng)的輝煌。歸家的路，我們已經(jīng)有了更多更好的選擇。家在，返鄉(xiāng)的心就在。

我以前也曾坐過(guò)，認(rèn)識(shí)一個(gè)大巴車(chē)司機(jī)，他同時(shí)也是老板。他重金買(mǎi)了幾部大巴車(chē)，同時(shí)又重金包了粵西-珠三角這兩地之間的這一條路線。平時(shí)聊天，他跟我說(shuō)，跑長(zhǎng)途大巴，這條線的生意回報(bào)很好，目前也很穩(wěn)定。
他的投入很快就回本并且開(kāi)始創(chuàng)收了。他暢想的目標(biāo)，是想著把這條路線傳下去，讓他的兒子也來(lái)跑。我問(wèn)他兒子現(xiàn)在多大了，他說(shuō)現(xiàn)在讀初中了。
結(jié)果就在這一兩年，粵西地區(qū)開(kāi)通高鐵了，有一條高鐵是到湛江地區(qū)的。因?yàn)楦哞F車(chē)廂很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改為坐高鐵。選擇坐大巴車(chē)的人越來(lái)越少，這個(gè)長(zhǎng)途大巴司機(jī)老板的生意每況愈下，生意已不是那么好做了。

至于他兒子，還沒(méi)成年，自然也接不了他的生意去開(kāi)拓新業(yè)務(wù)。從這個(gè)故事，我們可以得出：1。 某個(gè)著名商人說(shuō)過(guò)：當(dāng)一個(gè)生意非常好的時(shí)候，就該考慮下一個(gè)生意了。
當(dāng)時(shí)，這個(gè)大巴車(chē)司機(jī)，生意回報(bào)很好，很穩(wěn)定，他就不能自滿，要有危機(jī)意識(shí)，要考慮下一個(gè)生意了。但這，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難啊，真正能居安思危的，又有幾個(gè)人能做到？2。 時(shí)代的進(jìn)步與交通工具的變化，可以改變很多出行方式。

婚后兩人常年在日照工作，育有一個(gè)17歲的女兒和一個(gè)12歲的兒子。因?yàn)楣衬车母赣H在杭州住院，于是他兩周前趕去陪護(hù)。這天清早，郭某某的父親打電話給董女士，說(shuō)郭某某看起來(lái)消瘦不少，走路也沒(méi)勁，感覺(jué)有點(diǎn)不舒服。
董女士趕忙打電話給丈夫詢問(wèn)情況，得到的回答是感覺(jué)不舒服老想睡覺(jué)。心疼的董女士提出帶著孩子去杭州，陪丈夫檢查一下。但是丈夫認(rèn)為父親正在住院，帶孩子過(guò)來(lái)也麻煩，不如他回日照檢查。

濰坊交運(yùn)稱(chēng)，事發(fā)當(dāng)天天氣惡劣，部分高速封閉，在無(wú)法保證按時(shí)運(yùn)輸?shù)那闆r下只能先保證運(yùn)輸安全，不存在運(yùn)營(yíng)過(guò)錯(cuò)。濰坊交運(yùn)還主張，該公司在亞太財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司濰坊中心支公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)濰坊亞太財(cái)保）投有道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，應(yīng)由第三人濰坊亞太財(cái)保承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，因此申請(qǐng)追加濰坊亞太財(cái)保作為第三人參加訴訟。被追加參與訴訟后，濰坊亞太財(cái)保的意見(jiàn)是：其一，本案是運(yùn)輸合同糾紛，第三人與董女士方面不存在運(yùn)輸合同關(guān)系，不是本案的適格主體；其二，保險(xiǎn)合同中明確，旅客因疾病、分娩、自殘、毆打、自殺、實(shí)施犯罪行為造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，第三人不負(fù)責(zé)賠償。
該條款已經(jīng)作出加粗加黑的相異處理，且向被保險(xiǎn)人履行了明確說(shuō)明義務(wù)，責(zé)任免除條款發(fā)生效力，對(duì)于郭某某死亡造成的損失，第三人不承擔(dān)任何賠償責(zé)任；其三，相關(guān)證據(jù)顯示，濰坊交運(yùn)在郭某某的死亡中不存在過(guò)錯(cuò)。法院首先明確，馬先生和濰坊亞太財(cái)保不在本案中審理。法院認(rèn)為，僅有涉案大巴車(chē)司機(jī)的證言，未有其他證據(jù)佐證，現(xiàn)有證據(jù)不能證明馬先生是車(chē)輛的實(shí)際所有人，也未有證據(jù)證明存在掛靠關(guān)系，董女士要求馬先生承擔(dān)連帶責(zé)任，事實(shí)依據(jù)不足。
國(guó)今報(bào)記者黃遠(yuǎn)來(lái)）