SBD160-A系列焦作三占盤式制動器制動缸

品牌	MITSUBISHI/三菱	提供加工定制	是
是否可定制	是	類型	盤式制動器
規(guī)格型號	制動器	適用機(jī)型	卷揚(yáng)機(jī)

SBD160-A系列焦作三占盤式制動器制動缸

制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。
起重機(jī)制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。

起重機(jī)制動器安裝在電動bai機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，du用來制動電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)zhi，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠dao的停在預(yù)定的位置上。 常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器（單相制動器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器（三相制動器）；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。

起重機(jī)制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機(jī)構(gòu)采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻塊式制動器，行走機(jī)構(gòu)采用塊式制動器或三合一減速器。
如何對起重機(jī)制動器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗(yàn)方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動制動輪，用一點(diǎn)力可轉(zhuǎn)動制動輪即可；轉(zhuǎn)不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動車檢驗(yàn)：空車運(yùn)行，斷電停車時(shí)，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

在額定頻率，額定電壓下，在試驗(yàn)臺上進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，上，下運(yùn)轉(zhuǎn)不少于兩個(gè)循環(huán)，再做一下各項(xiàng)檢查與試驗(yàn)。
起重機(jī)用到的太多了，主要利用功能方便，操作靈活，很多人一次就能會用，單梁起重機(jī)起重量小，安裝非常多，有的公司，一次都安裝幾十臺單梁起重機(jī)，如果你購買了單梁起重機(jī)，請一定要學(xué)會下面簡單的基礎(chǔ)知識，電動單梁起重機(jī)相信一定會對你有幫助的。1.單梁起重機(jī)跨度超過12米，都是對接焊的，焊縫一定不能出現(xiàn)，這是禁止的。2.當(dāng)單梁起重機(jī)安裝完成后，在軌道面上，端梁必須在一個(gè)水平面上。3.經(jīng)常潤滑重要的部件，比如制動器，鋼絲繩，滑輪組，軸承。

碟式制動器DBH/DBG主要特點(diǎn)
（1）耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩(wěn)定。
（2）利用空氣壓力動作，無電氣火花，具有防性，安全可靠。
（3）制動力可任意調(diào)整，制動矩范圍廣。

失電制動器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中。失電制動器是制動器的一個(gè)分支，因其特的優(yōu)勢在電機(jī)產(chǎn)品上得到較好的推廣。制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時(shí)傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動，當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤兩側(cè)與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。因制動器是在失電狀態(tài)制動，因而以“失電制動”而冠名。如果制動器散熱環(huán)境較差，傳動軸又是長時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，若條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。