粉石英

粉石英

國際貨運(yùn)代理租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

本公司是一家化的國內(nèi)集裝箱海運(yùn)物流公司。
海運(yùn)比汽運(yùn)價(jià)格便宜60%！
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公司經(jīng)營：國內(nèi)集裝箱門（DOOR）到門（DOOR）的運(yùn)輸服務(wù)(國內(nèi)海運(yùn)國內(nèi)水運(yùn)國內(nèi)船運(yùn),普貨,特種貨---低溫保溫冷藏運(yùn)輸)，相對于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn). 在國內(nèi)，已經(jīng)形成了以珠三角為主體覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、安徽、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水陸、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。


本公司與國內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊(duì)保持著長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系.竭誠為廣大客戶提供更加的國內(nèi)海運(yùn)物流服務(wù),為您制定集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案，大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。


業(yè)務(wù)內(nèi)貿(mào)航線: 營口港、錦州港、大連港： 遼寧省、吉林省、黑龍江省天津港 ： 整個、天津、河北省青島港、日照港、煙臺港、泉州港、廈門港、福州港、上海港、南京港、南通港、 鎮(zhèn)江港、常熟港、揚(yáng)州港、常州港、江陰港、寧波港、溫州港、臺州港:整個山東省，福建省，上海市、江蘇省，浙江省 ；將憑著“價(jià)格合理，服務(wù)周到”的優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中大限度地提高您的利潤和實(shí)力. 以著互惠互利、共同發(fā)展、誠信為本、服務(wù)為先的原則。結(jié)合客之所需、客之所急，我們以誠信的、安全的運(yùn)輸、快捷的信息反饋，將為您提供高質(zhì)量、低成本、合理的海運(yùn)物流服務(wù).


如需咨詢海運(yùn)事宜，安排海運(yùn)訂艙，請確認(rèn)以下信息：
1. 裝貨倉庫的具體的地址和送貨倉庫的具體地址。
2. 集裝箱類型：大柜還是小柜
3. 貨物是什么，必須是普通貨物（非危險(xiǎn)品。）

中國海運(yùn)主營業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、特種運(yùn)輸船隊(duì)；相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營、綜合物流、船舶代理、環(huán)球空運(yùn)、船舶修造、船員管理、集箱制造、供應(yīng)貿(mào)易、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系。
中國海運(yùn)在全球85個國家和地區(qū)，設(shè)有北美、歐洲、香港、東南亞、韓國、西亞六個控股公司和日本株式會社、澳大利亞代理有限公司；產(chǎn)業(yè)下屬90多家公司、代理、代表處，營銷網(wǎng)點(diǎn)總計(jì)超過300多個。
中國海運(yùn)擁有各類船舶430艘，1560萬載重噸，集裝箱載箱位超過40萬超標(biāo)準(zhǔn)箱；集團(tuán)年貨物運(yùn)輸完成量超過3億噸、700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在國家能源和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了重要的運(yùn)輸支持和保障作用。
中國海運(yùn)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、建設(shè)百年中海的發(fā)展理念；堅(jiān)持做強(qiáng)做大航運(yùn)主業(yè)、積極發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略；中國海運(yùn)“十一五”發(fā)展目標(biāo)是：成為具有較強(qiáng)國際競爭力的國家重要骨干企業(yè)之一，建設(shè)具有世界水平的航運(yùn)企業(yè)。集團(tuán)自組建以來，確定了“抓住沿海，拓展遠(yuǎn)洋；一業(yè)為主，多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)改革和重組，推行化重組，先后組建了集運(yùn)、船務(wù)、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、國貿(mào)、貨代、工業(yè)、投資等化公司，基本完成了化重組，形成了以效益為中心，結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢互補(bǔ)的經(jīng)營管理格局。
15年來，集團(tuán)始終堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”。特別是進(jìn)入“十一五”，集團(tuán)走過了初創(chuàng)期，開始進(jìn)入快速成長期；抓住2006—2008年的航運(yùn)高峰期，資產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，企業(yè)盈利能力大幅提升。2008年下半年爆發(fā)國際金融，集團(tuán)積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，按照“五個轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略方向加速進(jìn)行船隊(duì)結(jié)構(gòu)域與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，體現(xiàn)出較強(qiáng)的市場適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在市場逆境中保持了平穩(wěn)發(fā)展。