許昌訂制烘干塔蒸汽熱風換熱器設計選型生產(chǎn)廠家,烘干機加熱器

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空氣換熱器簡介
空氣換熱器又名散熱器，是以冷熱媒質(zhì)進行冷卻或加熱空氣的換熱設備。通入高溫水、蒸汽或高溫導熱油，可以加熱空氣，通入氟利昂或低溫水可以冷卻空氣。因此空氣換熱器廣泛應用于輕工、建筑、化工、機械、紡織印染、化纖、電力、電子、食品、醫(yī)藥、冶金、涂裝、木材、塑料橡膠等行業(yè)的空氣加熱、冷卻，以及空調(diào)冷卻、除濕、烘干等工程。空氣換熱器產(chǎn)品規(guī)格：FLZ型、SRZ型、GLⅡ型、UⅡ型、KL型、TL型、TLS型、FUL型、S型等。
　　空氣換熱器的幾種形式及其特點：
　　繞片式系列：是銅帶、鋼帶或鋁帶纏繞制成，分皺褶形和平直形。皺褶的存在既增加了翅片與管子間的接觸面積，又增加了空氣流過時的擾動性，因此能提高傳熱系數(shù)?？蓪⑦@種翅片管鍍鋅、鍍錫，鍍鋅或鍍錫后還能防止金屬生銹。
　　串、套片式系列：一般是沖壓成型，熱套于管壁上，采用機械脹管等方式連接翅片管，翅片和管子材料可以任意組合，有銅管帶鋁翅，鋼管帶鋼翅等。
　　整體翅片式系列：由鑄造、機械加工而成，翅片與管子為一整體。該類翅片管無接觸熱阻，強度高、耐熱震和m,機械振動，傳熱、機械及熱膨脹性能均較好。
　　翅片管還可按使用材料分類。翅片管用材范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、銅及銅合金、蒙太爾合金等，有時還可以采用雙金屬翅片以便節(jié)省貴重金屬，同時又能適應耐腐蝕性等工藝要求。

空氣熱交換器是一種既適用于蒸汽系統(tǒng)又適用于熱水系統(tǒng)中作為加熱空氣用的換熱設備，主要用于熱風采暖、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)及干燥裝置的空氣加熱，是熱風裝置中的主要設備。它在當前的工礦企業(yè)，各大型建筑物的采暖通風系統(tǒng)中得到廣泛地應用。
1基本內(nèi)容
空氣熱交換器(又名散熱器或散熱排管)是以冷熱媒介進行冷卻或加熱空氣的換熱裝置中的主要設備,通入高溫水,蒸汽或高溫導熱油可以加熱空氣,通入鹽水或低溫水冷卻空氣,因此可以廣泛用在輕工、建筑、機械、紡織、印染、電子、食品、淀粉、醫(yī)藥、冶金涂裝等各種行業(yè)中的熱風采暖、空調(diào)、冷卻、冷凝、除濕、烘干等。
2結(jié)構(gòu)特點
1、結(jié)構(gòu)緊湊：SRZ型空氣熱交換器采用無縫鋼管繞制上皺折鋼帶而成，呈螺旋狀，片距只有5～8mm；SRL型空氣熱交換器采用鋼管鋁翅片管束，接觸緊密，散熱性能好。
2、節(jié)約成本：空氣熱交換器的價格遠低于熱風爐的價格，其性能價格比高.
3、精心加工：先進的加工技術(shù)，嚴格的質(zhì)保體系，嚴格組織、精心加工。
4、便于安裝：安裝、使用、維護簡單方面，勞動強度低。

蒸汽翅片管散熱器：鋼制翅片管散熱片是一款專門應用于蒸汽散熱、蒸汽采暖的一款散熱產(chǎn)品，該產(chǎn)品適宜大型車間廠房采暖、大規(guī)模采暖使用，更加適宜蒸汽為熱源的散熱采暖系統(tǒng)。鋼制翅片管散熱片是一款帶有外罩的鋼制暖氣片，該系列暖氣片外部簡潔美觀，在起到一定的裝飾作用的前提下，更起到了保護采暖人安全的作用，并且便于日后對于產(chǎn)品的清潔工作。這是一款深受客戶親睞的蒸汽散熱產(chǎn)品。翅片管換熱器是現(xiàn)代工業(yè)傳熱過程中必不可少的設備，廣泛應用于一切工業(yè)領(lǐng)域中，尤其是石化；茵；動力；紡織，印染，干燥等行業(yè)。
江西專用料倉隸屬鐵嶺鑫達節(jié)能設備有限公司價格更優(yōu),工作原理將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質(zhì)（蒸汽）走管程，油品從殼程內(nèi)德管間流動，殼體吸油口直接連通罐內(nèi)介質(zhì)。在換熱器的蒸汽入口設溫控閥，通過感溫對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進量，從而確保油品溫度的恒定。

當換熱器空間累計空氣比例達到25%時，蒸汽的溫度由將發(fā)生明顯下降，從而降低傳熱效率，在滅菌時，會導致滅菌失敗。
大型發(fā)電機租賃但需要增加換熱面積，系統(tǒng)升溫速度較慢，有時需幾個小時的時間才能達到規(guī)定溫度。并聯(lián)是蒸汽同時通過每組換熱器，又同時排出，使蒸汽換熱器與空氣保持較大的溫差。傳熱速率高，升溫速度快，但冷凝水的排出溫度高，能量利用率較低。綜合上述兩種方法，采用并串聯(lián)的連接方法更為合理。蒸汽先并過幾組換熱器,經(jīng)過換熱器的低溫蒸汽再串過后幾組，克服了前兩種接法的缺點。經(jīng)過測試，如當采用三組換熱器時，進氣方法為前兩組并聯(lián)，再與后一組串聯(lián)。

而且，省煤器中的工質(zhì)是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質(zhì)是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數(shù)較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
低低溫省煤器入口流場不均勻，導流板設計不合理，使煙道內(nèi)存在局部煙氣流速偏低區(qū)域，造成飛灰沉積；低低溫省煤器受熱面入口變徑設置不合理，擴口角度過大或者煙道截面積突變，造成煙氣降速和飛灰沉積。
減小原省煤器的部分面積，并在SCR反應器后增設一級省煤器，總體保持省煤器的吸熱量不變。在低負荷給水時，SCR反應器前省煤器的面積減小，其吸熱量減少，省煤器出口煙氣溫度提高，滿足低負荷時SCR催化劑的運行溫度要求。但該方案涉及省煤器和集箱的改造，改造費用很高，同時高負荷時有可能出現(xiàn)SCR入口煙氣溫度超溫的問題。當出現(xiàn)超溫的情況時,可以將電動液壓煙氣插板閥打開,煙氣插板閥耐高溫,耐腐蝕,采用三層防腐設計,并且菱形設計,插板在脫硝系統(tǒng)正常運行時在煙道以外,不會經(jīng)常的與煙氣接觸,保證閥門的使用壽命.
燃煤含灰量過高時，設置受熱面前置除灰裝置和在線輸灰裝置。燃煤含硫量過高時，優(yōu)先考慮對原煙道進行改造，拉出足夠長直段空間，盡量采用煙氣由上至下流經(jīng)受熱面的布置方式。脫硝裝置氨逃逸量過大時，應提高低低溫省煤器出口設計煙溫，并進行脫硝裝置噴氨優(yōu)化改造。根據(jù)低低溫省煤器布置位置和燃用煤質(zhì)差異，合理選擇低低溫省煤器受熱面材質(zhì)。
與下降管、水冷壁等構(gòu)成水循環(huán)回路，接受省煤器來的給水，并向過熱器輸送飽和蒸汽，是預熱、汽化、過熱三階段的連接樞紐；
使之達到脫氮反應所需的溫度。這種省煤器旁路流量一般設計為鍋爐ECR工況下總煙氣（流量的10%.但設置省煤器旁路將減少省煤器吸熱，影響鍋爐主蒸汽溫度
在省煤器給水管道上新增一路給水旁路，給水旁路連接在省煤器進口集箱前、省煤器出口集箱后的給水管道上。給水旁路上設置調(diào)節(jié)閥門，負荷較高時，調(diào)節(jié)閥門關(guān)閉；負荷較低時，調(diào)節(jié)閥門開啟，部分給水流經(jīng)旁路管道，減少省煤器內(nèi)的給水流量，從而減少省煤器內(nèi)的換熱量，提高省煤器出口煙氣溫度，滿足低負荷時SCR催化劑的運行溫度要求。但該技術(shù)的溫度提升幅度有限，僅能提高SCR入口煙氣溫度0～10℃。電動液壓煙氣擋板門(煙氣插板閥)同樣可以用于水的密封,電動液壓煙氣擋板門(煙氣插板閥)采用金屬硬密封和石墨軟密封的密封方式,保證閥門的氣密性.
由于原低低溫省煤器設計存在一定缺陷，系統(tǒng)投運不久就出現(xiàn)換熱管泄漏情況。機組檢修期間發(fā)現(xiàn)泄漏位置大多位于高溫段煙氣入口假管后的第1排至第3排換熱管，高溫段入口假管存在嚴重磨損現(xiàn)象，低低溫省煤器受熱面黏灰堵塞現(xiàn)象嚴重。原低低溫省煤器受熱面布置方式如圖4所示，原低低溫省煤器設計參數(shù)見
在尾部煙道處新增一路煙道旁路，煙道旁路入口接在省煤器入口，出口接在SCR的煙道入口。煙道旁路上設置有擋板門，負荷較高時，擋板門關(guān)閉；負荷較低時，擋板門開啟，省煤器入口的高溫煙氣與SCR煙道入口的低溫煙氣混合，從而提高SCR入口的煙氣溫度，滿足低負荷時SCR催化劑的運行溫度要求。但受省煤器進口煙氣溫度的限制，該技術(shù)僅能提高SCR入口煙氣溫度0～20℃，溫度提升幅度有限。
考慮到該電廠煤種多變，通過選取多種典型煤種，計算不同煤種下的省煤器出口溫度、脫硝煙氣溫升、省煤器出口水溫過冷度等，分析煤種變化對水旁路系統(tǒng)的影響。
省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。它可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。
綜合分析，100MW負荷下，不同煤種和不同給水壓力下采用省煤器給水旁路方案時，均能滿足脫硝進口煙氣溫度溫升要求，脫硝進口煙氣溫度達到300℃時，省煤器出口水溫過冷度滿足要求，不會發(fā)生沸騰現(xiàn)象，運行安全。
爐是指燃燒系統(tǒng)，由爐膛、燃燒器、點火裝置、空氣預熱器、煙風道及爐墻、構(gòu)架等組成。上述組成中重要部件為水冷壁、過熱器、再熱器和省煤器，俗稱鍋爐“四管”。
全負荷脫硝旁路煙道技術(shù)新增一組旁路煙道，旁路煙道進口連接在轉(zhuǎn)向室后的豎井煙道上、低溫過熱器或低溫再熱器前，旁路煙道出口連接在省煤器出口的主煙道上，旁路煙道上設置有調(diào)節(jié)擋板，省煤器出口的主煙道上裝有調(diào)溫煙氣擋板，如圖1所示。
省煤器下輸灰機在正常運行時，其外殼溫度略大于常溫。如果發(fā)現(xiàn)外殼突然升高，說明煙氣有短路現(xiàn)象，主要是省煤器灰斗下部鎖氣器處在打開位置，失去鎖氣作用，引起省煤器與過熱器灰斗煙氣短路，使輸灰機外殼溫度升高，如輸灰機下灰管鎖氣器失效，也會使過熱器與爐膛煙氣短路，使高溫煙氣傳熱于輸灰機，也會引起輸灰機外殼溫度逐漸升高。
省煤器（英文名稱Economizer）就是鍋爐尾部煙道中將鍋爐給水加熱成汽包壓力下的飽和水的受熱面，由于它吸收的是比較低溫的煙氣，降低了煙氣的排煙溫度，節(jié)省了能源，提高了效率，所以稱之為省煤器.
關(guān)閉水冷壁、省煤器進水閥門，省煤器、水冷壁、啟動分離器排氣門。保持水冷壁滿水狀態(tài)，放空啟動分離器（儲水箱）及341管線內(nèi)的存水。清洗箱內(nèi)配置保護液后，往過熱器注入保護液，具體流程如下：
具體為在非供暖期正常運行時為避免低溫省煤器發(fā)生低溫腐蝕，實時監(jiān)控低溫省煤器入口水溫；低溫省煤器入口水溫控制范圍：60℃～70℃；為保證低溫省煤器后游設備的安全，應監(jiān)控溫省煤器出口煙溫；低溫省煤器出口煙溫控制范圍：100℃～140℃；文章設計工況為機組凝結(jié)水全流量運行，流量不需要調(diào)節(jié)，但通過調(diào)節(jié)低溫省煤器入口水溫，可以間接控制低溫省煤器的出口煙溫。低溫省煤器的入口水溫調(diào)節(jié)方法如下：
以上技術(shù)只能在一定程度上擴大SCR脫硝催化劑的運

對高頻焊接翅片管的分析?摘要：通過對翅片管的金相、硬度、焊著率、焊著強度的檢驗和模擬工況處理試驗、沖擊試驗、水壓試驗，證明SA335P9鋼管和0Cr3鋼帶螺旋翅片管的焊接工藝是可靠的，該類翅片管焊接后不用熱處理。??高頻焊接翅片管鐵嶺鑫達節(jié)能設備有限公司關(guān)鍵詞：高頻焊接；焊接工藝；檢驗；分析???高頻焊接螺旋翅片管（以下簡稱翅片管）是在上世紀50年代初研制的連接管材、型材等的一種節(jié)材焊接方法基礎(chǔ)上，于80年代逐步發(fā)展成熟來的一種焊接方法。
由于翅片管傳熱面積較大，傳熱效率更高，壓降較小，所以在燃氣爐及油—氣混合料加熱爐中，?綜合換熱性能明顯優(yōu)于同規(guī)格、材質(zhì)的普通換熱管、釘頭管。以其為核心元件的各種換熱設備在電力、化肥、化工、煉油裝置里得到越來越廣泛的應用。???自上世紀80年代初，茂名石化機械廠就開發(fā)生產(chǎn)了翅片管，隨著翅片管生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)的翅片管的種類越來越多。不論是從產(chǎn)品的種類、質(zhì)量上，還是在生產(chǎn)能力上，都已達到國內(nèi)水平。