山西樹脂錨桿臺(tái)車加工,錨桿錨索設(shè)備

山西樹脂錨桿臺(tái)車加工,錨桿錨索設(shè)備

錨桿臺(tái)車重要部件--掛網(wǎng)機(jī)械手
掛網(wǎng)機(jī)械手是裝于錨桿機(jī)頭上用于網(wǎng)片抓取定位。采用液壓伸縮臂式結(jié)構(gòu)，具有大范圍回轉(zhuǎn)能力的螺旋擺動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)多角度定位，極大的拓展了極限覆蓋范圍。
可輕松的抓取網(wǎng)片及頂網(wǎng)安裝，節(jié)省人力物力。

錨桿臺(tái)車重要部件--液壓系統(tǒng)
◆ 控制方式采用液壓直控式，獨(dú)立操作系統(tǒng)。
◆ 采用美國(guó)薩奧.丹弗斯液壓控制系統(tǒng)直接控制式鑿巖系統(tǒng)。大流量低壓設(shè)計(jì)，使得鉆具損耗小掘進(jìn)速度快。
◆ 液壓泵組：變量柱塞泵
系統(tǒng)壓力: 230 bar 油溫表、低油位指示 水冷液壓油冷卻器
◆ 設(shè)有行車制動(dòng)失效報(bào)警、駐車制動(dòng)失效報(bào)警：當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)報(bào)警警示安全性高；
◆ 設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性極高，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報(bào)警提示。

江西鑫通機(jī)械自主研制的國(guó)產(chǎn)鉆注錨一體錨桿臺(tái)車能有效解決錨桿施工勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境差安全性差，錨桿工序占用整體開挖工序時(shí)間長(zhǎng)，與開挖拱架安裝時(shí)間不匹配、進(jìn)口設(shè)備成本高等問題，對(duì)鉆注錨大角度高位錨桿一體性施工具有重要意義。

“現(xiàn)在咱迎頭掘進(jìn)工，不僅施工安全系數(shù)提高了，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低了?！闭劶耙簤哄^桿鉆車試用，掘進(jìn)班長(zhǎng)高興地說(shuō)，“掘進(jìn)頂板事故多發(fā)生在臨時(shí)支護(hù)期間，現(xiàn)在機(jī)載臨時(shí)支護(hù)到位后，人員站在操作平臺(tái)上作業(yè)，消除了空幫、空頂安全威脅。且打眼質(zhì)量高、速度快，施工1根錨桿約7分鐘、錨索約12分鐘，且不需二次緊固，小班進(jìn)尺穩(wěn)定在四排，效率非常高。”

作為突出煤巷掘進(jìn)，每掘進(jìn)60米需進(jìn)行一次地質(zhì)前探，循環(huán)效檢工作，由于該鉆車尚未實(shí)現(xiàn)前探鉆功能，施工地質(zhì)前探鉆時(shí)，必須再另外布置一臺(tái)鉆機(jī)，耗工費(fèi)時(shí)，直接影響生產(chǎn)進(jìn)度。目前，該礦已與廠家聯(lián)系配套鉆桿鉆頭進(jìn)行試用，以盡快達(dá)到一機(jī)多能目的。該礦還將聯(lián)合廠家對(duì)鉆車進(jìn)行改進(jìn)，加裝錨索張拉儀，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，適當(dāng)增加鉆車支護(hù)臂，進(jìn)一步提高施工效率。

錨桿臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)是兩臺(tái)鉆臂可同時(shí)獨(dú)立作業(yè)且前后自由伸縮，工作平臺(tái)也可隨鉆臂升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體上下升降，實(shí)現(xiàn)了巷道內(nèi)不同高度、角度的機(jī)械化錨桿錨索支護(hù)作業(yè)。最可貴的是，該設(shè)備設(shè)有可升降的前部支撐機(jī)構(gòu)裝置，力量大且與頂板接實(shí)，進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，在鉆車穩(wěn)定的前提下充分保障操作人員安全。