江鈴中壓發(fā)電車招標(biāo)
260000元2023-05-30 06:00:56
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江鈴中壓發(fā)電車招標(biāo)
電源車配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進(jìn)行移位。發(fā)電車屬于新型高科技產(chǎn)品。在電力搶險、通信維修、市政建設(shè)、突發(fā)事件處理、搶險救災(zāi)等方面有明顯的和潛在的市場需求。而在野外勘探、搶險救災(zāi)等場合的后勤保障中得到應(yīng)用。
應(yīng)急電源車的電壓輸出有多種類型，可提供48V、110V或220V三種DC輸出，可滿足110kV、220kV、500kV電廠應(yīng)急用電需求。
一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計。在滿足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能最大限度保證機組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在80 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
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馬帥
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