煙臺康普代理大對數(shù)B1級100對現(xiàn)貨銷售

價格面議2023-10-06 12:20:02
  • 中澤天(深圳)科技有限公司
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中澤天(深圳)科技有限公司

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————認(rèn)證資質(zhì)————

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詳情

上海 現(xiàn)貨庫存 產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001-2000
產(chǎn)地 蘇州 包裝
北京 現(xiàn)貨庫存 發(fā)票 增值稅
合格證 型號 UTP
封裝 AMP安普 廣州 現(xiàn)貨庫存
批號 COMMSCOPE2023 護套材質(zhì) pvc
接口類型 RJ-45 杭州 現(xiàn)貨庫存
檢測報告 測試 通過測試
深圳 現(xiàn)貨庫存 用途 綜合布線
線芯材質(zhì) 裸銅線 聯(lián)系人 王經(jīng)理
蘇州 現(xiàn)貨庫存 規(guī)格 8芯網(wǎng)線
質(zhì)保 原廠質(zhì)保 運費 包郵
適用范圍 寬帶網(wǎng)建設(shè) 長度 305米
顏色 可選  

煙臺康普代理大對數(shù)B1級100對現(xiàn)貨銷售

康普總代理銷售熱線:4001686089,王經(jīng)理
康普六類非屏蔽網(wǎng)線1427070-6,LSZH 藍色CS30Z1 BLU C6 4/24 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽網(wǎng)線1427071-6,CM,藍色CS30CM BLU C6 4/24 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽網(wǎng)線1427072-4,CMR,灰色CS30R GRY C6 4/24 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽低煙無鹵網(wǎng)線884035994/10灰色CS31Z1 GRY C6 4/23 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽網(wǎng)線884036494/10LSZH 白色CS31Z1 WHT C6 4/23 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽網(wǎng)線884017894/10,白色CS31Z3 WHT C6 4/23 U/UTP RIB 305M
康普六類非屏蔽網(wǎng)線,十字骨架,23AWG,CMR,灰色CS31R GRY C6 4/23 U/UTP RIB 305M


康普SYSTIMAX研發(fā)實驗室綜合布線部分創(chuàng)新發(fā)明:
1947 單模光纖技術(shù) 1985 綜合布線系統(tǒng)慨念
1957 ST光纖連接頭 1958 光通信激光器
1976 OM1(62.5um)多模光纖光纜 1988 第一根跨大西洋光纖電纜
1990 8芯UTP 雙絞線 1990 發(fā)明SYSTIMAX綜合布線系統(tǒng)
1992 High-5超五類布線系統(tǒng) 1992 中國市場引進綜合布線技術(shù)
1992 Open-Office開放辦公布線系統(tǒng) 1996 UTP支持622Mbps應(yīng)用
1997 G652.c零水峰單模光纖系統(tǒng) 1997 GigaSPEED 六類布線系統(tǒng)
1999 LC新型小型光纖接頭 1999 Cable Manager布線管理系統(tǒng)
2000 1071E一字支撐圓形六類線纜 2001 LazrSPEED萬兆(OM3)10G多模光纖
2001 CableManager-2布線管理軟件 2001 iPatch智能實時管理配線系統(tǒng)
2002 Identifier綜合布線標(biāo)簽系統(tǒng) 2002 GigaSPEED-XL8頂尖六類布線系統(tǒng)
2003 TeraSPEED 零水峰100G單模光纖 2003 Lazr550超(OM3+)多模光纖系統(tǒng)
2003 InstaPATCH 數(shù)據(jù)中心專業(yè)光纖 2004 GigaSPEED X10D萬兆10G銅纜布線系統(tǒng)
2004 FTP超六類屏蔽布線系統(tǒng) 2004 室內(nèi)鎧裝防鼠咬主干光纖系統(tǒng)

六類水平銅纜系統(tǒng)采用專用六類測試儀器進行測試,測試.
1.極性、連續(xù)性、短路、斷路測試及長度
2 信號全程衰減測試
3 .信號近,遠串音衰耗測試
4.結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)衰耗SRL
5.特性阻抗
6.傳輸延時

在穿線施工中,負(fù)責(zé)穿線施工的單位,可能因為用力過大或不正確的穿線方法或用金屬管/線槽之邊沿的鋒刃,將纜線全部或部分割斷、拉斷而造成纜線開路,也即纜線不能連續(xù)。
測試結(jié)果:所有連接完好的信息點連接的正確性要保證100%;必須保證所有信息點無短路現(xiàn)象存在,即無短路信息點;所有信息點中,一對線開路的信息點所占的比例不超過5%;所有信息點中,二對線開路的信息點所占的比例不超過1%。并按照最新六類標(biāo)準(zhǔn)草案的信道要求進行測試。

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