常見的方艙有:集裝箱、集裝箱房、車廂、方艙、方艙、氣象方艙、移動(dòng)組合房等。簡(jiǎn)單的說，方艙類似于集裝箱，其標(biāo)準(zhǔn)也是參考集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制定的，根據(jù)需求不同，裝載不同的設(shè)備及裝置。與集裝箱對(duì)比，方艙具有更高的可靠性、電磁兼容性、氣密性、隔熱性等。折疊

生產(chǎn)制造種類集裝箱（如：污水處理箱、野外勘測(cè)與工程配套箱、特種電力箱、光伏逆變箱、模塊化汽車充電站、設(shè)備控制房箱、生活房箱、宣傳展覽箱、儲(chǔ)能集裝箱、方艙等）以及標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為主。產(chǎn)品銷往華東、華中、華北、東北以及出口東南亞、中亞、中東、非洲、南美等地，并且我公司為中石油、中石化、核電、中海油、國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)定點(diǎn)集裝箱生產(chǎn)廠家。

上個(gè)世紀(jì)五六十年代，美國(guó)房車空前發(fā)展，期間也引進(jìn)了方艙生產(chǎn)制造的相關(guān)工藝及結(jié)構(gòu)，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結(jié)構(gòu)形式均與方艙類似。

擴(kuò)展式方艙
擴(kuò)展式方艙的特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)與非擴(kuò)展式方艙尺寸相同，工作時(shí)展開，增加使用面積。擴(kuò)展式方艙又分為單擴(kuò)式--側(cè)展開，雙擴(kuò)式--雙側(cè)展開。
削角式方艙
受運(yùn)輸尺寸界限的限制，在直角方艙的基礎(chǔ)上將頂部?jī)蓚?cè)削去角，目的是為防止整車超限。

軍用方艙、通信方艙、通信指揮車采用品牌類方艙式貨車或者客車設(shè)計(jì)改裝而成，主要能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮、圖像采集傳輸?shù)忍厥夤δ?，?shí)時(shí)為指揮研判提供直觀的現(xiàn)場(chǎng)圖像和相關(guān)信息參考。
②車內(nèi)功能分區(qū)多樣，具有現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議系統(tǒng)、監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)、通信辦公系統(tǒng)、視頻矩陣系統(tǒng)等功能模塊，同時(shí)可根據(jù)各類應(yīng)急需求搭載微波通信系統(tǒng)、動(dòng)中-通或靜中-通衛(wèi)星圖傳系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)應(yīng)急通信的需求。
③整車通過性能優(yōu)越，特別適用重特大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)通信指揮的需求，為現(xiàn)場(chǎng)各類支持、處置活動(dòng)提供卓越的信息指揮保障。

方艙分為醫(yī)療方艙，宿營(yíng)方艙，實(shí)驗(yàn)方艙，淋浴方艙，指揮方艙，移動(dòng)方艙等等;可以根據(jù)客戶的需求來改裝定制的。
宿營(yíng)方艙、宿營(yíng)設(shè)施、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、影視系統(tǒng)、衛(wèi)生間，洗漱間，電氣系統(tǒng)等組成。能夠滿足多人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環(huán)境及齊全的衛(wèi)生設(shè)施。能夠適應(yīng)普通公路、沙石路、簡(jiǎn)易公路及越野特殊使用環(huán)境，可靠性好。整車機(jī)動(dòng)靈活、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好，性價(jià)比高。能夠滿足多人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。

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