醫(yī)療威霆負(fù)壓救護(hù)車采購(gòu)

醫(yī)療艙內(nèi)尺寸 mm:	2630×1710×1730(長(zhǎng)×寬×高)	變速器:	6擋手自一體
排量 :	2.0T	整車尺寸 mm:	長(zhǎng)：5341 寬：2032 高：2460
最小離地間隙 mm:	148	最高安全時(shí)速 km/h:	156
油箱容積（L）：	80	燃油種類:	汽油
車輛整備質(zhì)量 kg:	2470	車輛滿載總質(zhì)量 kg:	3300
軸距 mm：	3300	額定載客（含駕駛員）	7人

醫(yī)療威霆負(fù)壓救護(hù)車采購(gòu)

現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理，現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染，車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重，車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等，大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸，這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到。
救護(hù)車運(yùn)送型配置：國(guó)際流行的救護(hù)車外型、長(zhǎng)條、氧氣裝置、濕化器、吊柜、不銹鋼柜、車內(nèi)照明燈、LG藍(lán)色革、輸液掛鉤、座椅、家屬陪護(hù)座椅（可選裝長(zhǎng)條座椅及可躺座椅）、上車自動(dòng)擔(dān)架、上車擋板、密封中（帶窗）、副駕駛雙人座、加寬后上車踏板、白色磨砂磨、選裝側(cè)拉門、另可根據(jù)客戶要求調(diào)整改裝。
車頂前部安裝長(zhǎng)排藍(lán)色、車輛頂部安裝強(qiáng)力換氣扇、艙內(nèi)頂部安裝日光燈照明、駕駛室與艙安裝分隔墻，帶滑動(dòng)玻璃窗戶、地板，采用進(jìn)口耐酸、堿、防火、防滑、防靜電地板、艙內(nèi)安裝一個(gè)帶抽屜的藥械柜、艙右側(cè)安裝可折疊式順排座椅，或兩個(gè)單人座椅、10公升氧氣瓶1個(gè)(含減壓閥及濕化瓶)、艙頂部安裝輸液瓶懸吊裝置、鋁合金普通擔(dān)架、2kg滅火器及支撐架。

跨省救護(hù)車出租服務(wù)公司全體員工本著“以病人為至上，服務(wù)質(zhì)量”的救護(hù)精神，竭誠(chéng)為廣大患者服務(wù)。 以“ 服務(wù)鑄就救護(hù)，專業(yè)鑄就”為經(jīng)營(yíng)理念，不斷創(chuàng)新提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，將服務(wù)口碑推向更高的層次，使力跨省救護(hù)車出租服務(wù)立足于同行業(yè)的不敗之地，共同與救護(hù)市場(chǎng)走向輝煌燦爛的未來！經(jīng)過我們嚴(yán)格培訓(xùn)的醫(yī)護(hù)人員和司機(jī)，以其勤勞、細(xì)致、周到、誠(chéng)實(shí)的個(gè)人品質(zhì)及服務(wù)態(tài)度而著稱。 我們的服務(wù)宗旨是“仁愛之心，誠(chéng)信為本”，并致力于在今后的路走的更穩(wěn)。宗旨: 專業(yè)的服務(wù)給您舒心的信認(rèn)服務(wù)準(zhǔn)則: 以人為本,以客為尊理念: 制度高于服務(wù)理念: 以真取信,以誠(chéng)交心。

負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對(duì)壓差，主要依靠排風(fēng)機(jī)向外界大氣主動(dòng)排風(fēng)及艙室的密封處理實(shí)現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護(hù)車向外界環(huán)境的擴(kuò)散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護(hù)車使用過后應(yīng)進(jìn)行針對(duì)艙室的消毒。

目前國(guó)內(nèi)有的生產(chǎn)企業(yè)都是通過在原型車上改裝制造。按照常規(guī)生產(chǎn)步驟，首先需要兩周的時(shí)間來生產(chǎn)原型車。隨后在原型車的基礎(chǔ)上，再通過發(fā)泡保溫處理、布線、內(nèi)飾安裝、電氣、設(shè)備安裝、負(fù)壓設(shè)施安裝等多個(gè)步驟才能生產(chǎn)出一輛負(fù)壓救護(hù)車，而這些同樣也要2周時(shí)間。而在保證質(zhì)量的前提下，要將30天工期縮短至10天，對(duì)每個(gè)企業(yè)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

負(fù)壓救護(hù)車的工作原理
這就好比是，上游干凈的水流向下游時(shí)，中間經(jīng)過一個(gè)污染源，為了保證流向下游的水干凈無污染，就必須在污染源處裝一個(gè)消毒和過濾的裝置，這個(gè)裝置就相當(dāng)于負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)的負(fù)壓裝置，它使車內(nèi)氣壓低于車外大氣壓，讓空氣只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進(jìn)行殺菌處理后排出，使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流場(chǎng)區(qū)域，空氣由清潔區(qū)（醫(yī)務(wù)人員區(qū)）流向感染源區(qū)（病人區(qū)），負(fù)壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流小。
在車內(nèi)氣流控制上，清潔的空氣從上方進(jìn)入車內(nèi)，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護(hù)人員頭部位置的空氣是干凈無菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風(fēng)和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經(jīng)過過濾，同樣是干凈無菌的空氣。

負(fù)壓救護(hù)車能夠有效隔離感染者。由于進(jìn)入負(fù)壓艙內(nèi)的空氣都是新鮮的，且無循環(huán)空氣，使病源體在艙內(nèi)“無處藏身”，就像一個(gè)“無菌室”一樣，所以在負(fù)壓救護(hù)車上救治和轉(zhuǎn)運(yùn)病等疾病時(shí)，可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率，同時(shí)也避免更多人群的感染，做到真正的“安全隔離”。

所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能有車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)病等疾病時(shí)可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。以后清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的搶救。

“負(fù)壓”的關(guān)鍵在于兩大方面。首先患者所在車內(nèi)擔(dān)架上有的空氣回收口，它會(huì)把患者所有呼出的空氣全部抽取，經(jīng)過過濾消毒排出車外。而車內(nèi)艙內(nèi)比外部空氣低10-30Pa的大氣壓，所以車內(nèi)被污染的空氣不會(huì)從其他縫隙流出車外，也就不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染。

除了負(fù)壓裝置，整車為關(guān)鍵部位就要屬空調(diào)系統(tǒng)、空氣過濾消毒系統(tǒng)了。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)過濾網(wǎng)的殺菌能力有嚴(yán)格的要求。車內(nèi)配備了紫外線消毒燈等消毒設(shè)備對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行消毒。