滾筒包膠有哪些工藝？

滾筒包膠有哪些工藝？

一、現(xiàn)有國內(nèi)的包膠工藝有熱硫化包膠和冷包膠兩種，兩種包膠工藝的區(qū)別如下：

1.熱硫化工藝是在滾筒裝配前，在車床上將滾筒外殼轉(zhuǎn)動，形成深度約為2-3mm的螺紋槽，并涂兩層粘合劑（鐵膠和橡膠膠）。 然后將原橡膠板壓在鼓殼上，在硫化蒸汽爐中加熱，在180 ℃ 下硫化，硫化結(jié)束后，在車床上轉(zhuǎn)動涂層圖案。 只有這樣才能組裝軸、適配器套筒、軸承殼等。

2.冷硫化涂布工藝要求輥子表層平整，輥皮經(jīng)角磨機處理，軋制橡膠板涂布橡膠板生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的特種膠黏劑后，直接與輥子表層結(jié)合。

3.熱硫化封裝的缺點和局限性:

在熱硫化技術(shù)條件下進行加工的滾筒包膠由于不同硫化壓強低（6-8 kg/m） ,硫含量明顯偏高而耐磨材料性能差,使用中易老化，熱包膠的滾筒可以使用不久后硬度即達到82 SHOREA（硅膠表層硬度）,對輸送帶的附著力低,且清理生產(chǎn)功能差，其次熱包膠需要不斷增加以及車削筒皮螺紋和入硫化蒸汽爐硫化的工藝，增加了公司相應的設備和加工處理工藝，同時對環(huán)境造成污染問題也有存在一定的影響，因此我們建議研究采用施工現(xiàn)場冷硫化包膠的筒皮包膠工藝。

二.是冷硫化粘合劑與傳統(tǒng)工藝相比具有以下優(yōu)點：

1. 冷硫化涂層與金屬輥的附著力為12N/mm，硫化壓力為50kg/cm2，橡膠致密性高，耐磨性好，使用年限是傳統(tǒng)工藝的數(shù)倍，摩擦系數(shù)高。 減少膠帶的應力，橡膠彈性好，抗粘著性好。

2.傳統(tǒng)的涂布工藝與金屬滾筒的附著力為3-10n/mm，硫化壓力為6-8kg/cm2，橡膠密度低，耐磨性差，使用年限低，附著力小，增加了膠帶的拉應力，加速老化，使橡膠變硬，造成材料結(jié)合。

3.適合現(xiàn)場生產(chǎn)，占地面積少，使用設備少，有效下降了加工生產(chǎn)過程當中的生產(chǎn)投入。