無油空壓機常見報警原因及處理方法

無油空壓機作為空壓機廠家的通用設備，在使用過程當中難免會遇到故障，雖然故障的大小不一，但都會給我們的制造造成損失有些空氣壓縮機會有報警機制，但有些問題無法檢測到。因此，熟悉空氣壓縮機的故障并及時處理是十分必要的。

無油空壓機常見報警

1.溫度過高:指空壓機出口油氣混合物溫度大于等于110℃報警，120℃跳閘。

2.壓力過高:指空壓機出口壓力高于10巴報警，高于15巴跳閘。

3.油氣分離器:從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大小油滴。大油滴通過油氣分離罐時容易分離，而小油滴(直徑小于1um的懸浮油顆粒)通過油氣分離濾芯的微米級和玻璃纖維過濾層過濾。從而使空氣壓縮機排出更純凈、無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過油分離芯時停留在過濾層中，造成油分離芯的壓差(阻力)增加。隨著分油芯運行時間的增加，當分油芯壓差達到0.08 ~ 0.1 MPa時，需要更換濾芯。

4.空氣過濾器:當空氣過濾器臟污或堵塞時，通過過濾器的空氣阻力增加，空壓機入口產(chǎn)生負壓。

5.濾油器:由于空壓機長期運轉(zhuǎn)，空氣中的雜質(zhì)被吸入空壓機，造成濾油器臟污堵塞，濾油器前后壓差過大。

6.油溫高:由于空壓機長期運行，油質(zhì)量老化，回油回路不暢，濾油器堵塞，壓縮空氣會夾帶少量空壓機油，造成空壓機油流失，造成油溫高。

7.排氣溫度高:指空壓機散熱不良，空壓機油量和質(zhì)量異常。二手空壓機電機:F級絕緣，B級溫升，防護等級高達IP55，有效避免灰塵和濕氣進入電機，延長電機使用年限。

8.低油位:指空壓機油氣分離器油位低，油位計看不到油。

9.管道壓力:無油空壓機的加載/卸載控制高于機器的工作壓力。二手無油空壓機的材料不含油性物質(zhì)，避免了油機對終端設備的污染。因此，實驗室選用靜音無油空壓機，保證空氣質(zhì)量是很有必要的。